Адрес главного офиса:
03680, Украина , м.Киев, ул.Петра Нестерова 3, оф.907
тел/факс: +38 (044) 456-21-42, 456-38-59, 456-22-75
    Главная   Услуги   Новости   Продукция   Комплексные решения   Поддержка   О компании   Контакты   РАСПРОДАЖА

 
  Навигация сайта

Главная страница


Обратная связь
  География внедрения

Годовой отчет ООО "Котрис"
  Календарь
«    Сентябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

  Панель управления
Логин
Пароль
 
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВНОГО ГАЗА НА БАЗЕ ТОПЛИВНЫХ КЛАПАНОВ ФИРМЫ «АМОТ» БТК-10/АМОТ 8402-4420
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВНОГО ГАЗА НА БАЗЕ ТОПЛИВНЫХ КЛАПАНОВ ФИРМЫ «АМОТ» БТК-10/АМОТ 8402-4420        Система БТК-10/АМОТ 8402-4420 предназначена для дозированной подачи топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя (ГТД) на всех этапах его работы по командам системы автоматического управления (САУ) газоперекачивающего агрегата (ГПА).
        Система предназначена для эксплуатации во взрывоопасной зоне класса 2 в соответствии с главой 4 ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».

        Взрывозащита подтверждается

          Заключение экспертизы ДВСЦ ВЕ м. Донецк №1775-2009 от 28.10.2009 г. для топливных клапанов АМОТ8402 с маркировкой взрывозащиты «1ExdIIBТ5Х».
          Заключение экспертизы ДВСЦ ВЕ м. Донецк №1774-2009 от 28.10.2009 г. для отсечных клапанов моделей АМОТ4320 и 4420 в комплекте с соленоидным клапаном типа Е5-3198-...-XN-... с маркировкой взрывозащиты «1ExdIIB+Н2Т4…Т6» и конечными выключателями серии 70 с маркировкой взрывозащиты «1ExdIIСТ6»
          Заключение экспертизы ДВСЦ ВЕ м. Донецк №1776-2009 от 28.10.2009 г. для кабельных сборок с маркировкой взрывозащиты «ExdIIC».

        Преимущества

        Замена штатного топливорегулирующего клапана на шаговый электроприводной регулирующий клапан позволяет:
           существенно повысить быстродействие регулирования. Время полного открытия клапана снижается с 1…2 с, для пневмоприводных клапанов без дополнительных усилительных пневмоэлементов, до 250 мс для клапана Амот 8402. Это позволяет снизить динамические погрешности регулирования расхода газа;
           существенно повысить статическую точность регулирования за счет исключения статических погрешностей пневмопривода на базе I/P-конверторов за счет трения;
           существенно повысить контролепригодность управления расходом топлива за счет наличия сигнала о текущем положении регулирующего органа;
           повысить надежность канала управления расходом топливного газа за счет исключения дополнительного элемента – I/Р-конвертора. Исключить необходимость периодических ревизий пневматической части привода клапана, особенно I/P-конверторов, в связи с несоответствием чистоты воздуха установленным требованиям.
        Замена штатного отсечного клапана топливного газа позволяет:
           повысить быстродействие срабатывания системы защиты за счет повышения быстродействия отсечного клапана до величины менее 100 мс;
           обеспечить возможность автоматической вентиляции магистрали за отсечным клапаном при отсечке топлива без применения специальных клапанов стравливания «на свечу».

        Состав системы

Поворотный топливный клапан с следящим электроприводом для газотурбинных установок АМОТ 8402, Ду50 1 шт
Отсечной (стопорный) клапан АМОТ 4420, Ду50 1 шт
Клапан №12 топливного газа АМОТ 4420, Ду50 1 шт
Клапан №11 пускового газа АМОТ 4420, Ду75 1 шт
Клапан №13 турбодетандера АМОТ 4420, Ду50 1 шт
Електропневмовыключатель (електрогидровыключатель) АМОТ 4140 контроля давления в масляной системе двигателя 3 шт
Клапан запальной горелки №15 Ду1/2" 1 шт
Клапан управления расцепным устройством турбодетандера №13«бис» Ду1/2" 1 шт
Клапан управления клапанами ВВК 1 шт
Системы очистки топливного газа (блок топливных фильтров) с запорными клапанами 1 шт

        Составные части блока топливной аппаратуры установлены на раме и обвязаны трубной обвязкой.
        Окончательные требования к функциям системы, комплекту поставки и особенности конструктивной реализации формируются по согласованию с Заказчиком на этапе разработки Рабочего проекта.
        Топливно-регулирующие клапана (ТРК) специально разработаны для применения в системах управления ГТД, которые используются в качестве привода газовых компрессоров. Компактный размер и высокое быстродействие делают их идеальными для использования с ГТД мощностью 10…30 МВт.
        ТРК модели АМОТ 8402 в системе автоматического управления газотурбинными установками, служит для изменения расхода газа в камеру сгорания промышленных ГТД в процессе стабилизации их режима работы. Клапан используется для регулирования расхода топлива на режимах запуска, холостого хода и режимах ограничения максимальных значений параметров ГТД. Он предназначен для замены существующего регулирующего пневмоприводного клапана. Конструкция клапана обеспечивает его установку на место существующего клапана без проведения дополнительных монтажных работ. Клапан поставляется со следящим электродвигательным приводным механизмом (исполнительным механизмом) и контролером. Контроллер БТК устанавливается в отдельном шкафе, в котором устанавливаются также блоки основного и резервного питания.
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВНОГО ГАЗА НА БАЗЕ ТОПЛИВНЫХ КЛАПАНОВ ФИРМЫ «АМОТ» БТК-10/АМОТ 8402-4420
Функциональная схема блока топливных клапанов БТК 10/ AMOT 8402-4420

        Отсечной (стопорный) клапан предназначен для замены существующего пневмоприводного стопорного клапана, клапана №11, 12, а также клапана 13 турбодетандера (по требованию Заказчика). Он имеет концевые выключатели открытого и закрытого положения. Питание клапана напряжением 24 В постоянного тока.
        Сигнализатор давления АМОТ 4140 предназначен для обесточивания цепей питания стопорного клапана при падении давления в пневматической (гидравлической) “линии предельных защит” ниже настраиваемой величины.

        Технические характеристики

Электроприводной регулирующий клапан AMOT8402
Питание 24 B VDC
Коэффициент расхода Сv 25
Передаточное соотношение 500:1
Фланец 2" (50,8 мм)ANSI RF 600
Материал корпуса углеродистая сталь
Материал картриджа нержавеющая сталь
Уплотнительный материал Viton
Температурный диапазон клапана и исполнительного механизма, °С -20…+70
Температурный диапазон контроллера исполнительного механизма, °С 0…+50
Привод шаговый двигатель
Позиционер Цифровой оптический энкодер
Время полного открытия, мс 250
Монтажная ориентация любая
Управляющий сигнал, мА 4…20
Сигнал положения клапана, мА 4…20
Погрешность воспроизведения положения, % ±0,05
Отсечной клапан АМОТ4420
Материал корпуса углеродистая сталь
Уплотнительный материал Viton
Коэффициент расхода Cv Ду2" 83
Коэффициент расхода Cv Ду3" 130
Фланец 2" (50,8 мм) ANSI RF 600
Температурный диапазон, °С -29…+204
Время полного закрытия, мс <100
Температурный диапазон, °С 29...204
Класс протечки VI ANSI
Соленоидный клапан управления
Коэффициент расхода Cv
        при выпуске
        при впуске
   
3.3
0.055
Температурный диапазон, °С -18...+105
Номинальное напряжение постоянного тока, В 24
Потребляемая мощность катушки, Вт 7.2
Регулятор давления
Диапазон выходного давления, Па 0,69...34,47
Максимальное выходное давление, Па 413,69
Концевой выключатель
Время срабатывания, мс 8
Температурный диапазон, °С -40...+105
Номинальная сила постоянного тока, А 2
Номинальная сила переменного тока, А 3
Концевой выключатель
Выходной сигнал типа сухой контакт, 0.5А, 250VDC 1 или 2
Диапазон измерения давления, кПа 28…4000
Температурный диапазон, °С -40...+90

        Применение

Установлено 27 система БТК-10/АМОТ 8402-4420 на ГПА типа ГТК-10 на компрессорных станциях «Заднепровская», «Кировоградская», «Южнобугская» и «Бердичев» ДК «Укртрансгаз» в составе стопорного и регулирующего клапанов с системой очистки топливного газа.

Установлено 6 систем БТК-10/АМОТ 8402-4420 на ГПА типа ГТК-10 на компрессорной станции «Красилов», ДК «Укртрансгаз» в составе кранов №11 и №12, стопорного и регулирующего клапанов с системой очистки топливного газа.

На КС «Долина» система установлена в полной комплектации на одном агрегате.


  Актуальные новости

     
  Погода в Киеве

© 2008-2017 Kotris LTD